航空標志施工 （1）表面處理 塔筒在筒身施工過程中已經(jīng)將筒壁外表面進行處理光滑平整、清潔。但由于筒身施工到頂至航空漆施工，其間隔時間較長，筒壁上定會有一些塵埃雜物。為確保航空漆涂刷的外觀質量，在涂刷前必須將筒壁外表面雜物給予清除。具體操作與涂刷漆相同，操作人員站在吊籃內用長2.5～3m的鏟子與砂布進行處理。 油漆涂刷前，用鋼絲刷去筒身表面多余的灰漿、浮沉；剔除對松動、灰漿不飽滿的拼縫,并重新補縫，待表面干燥、清潔后進行涂刷。 （2）涂刷環(huán)境條件 塔筒施工環(huán)境溫度應大于5℃，濕度小于85％,遇雨、雪、霜的天氣及刮大風的時侯禁止施工,涂料混合后,發(fā)現(xiàn)有異常或結塊時,禁止施工。 （3）涂料涂刷 確定施工標高，劃定施工范圍，從最高點開始底漆施工。已經(jīng)涂刷紅白標志漆的部位，用鋼絲刷或電動磨光機拉毛處理后再涂裝底漆。 涂刷按三遍進行，涂料的濃度應滿足使用要求，不得有流淌過厚現(xiàn)象，并且涂刷均勻，涂刷要求至上而下的順序，從下而上，至上而下順序三遍成活。按照LOGO圖樣，先預描出圖案輪廓，確定圖案總體布局，然后根據(jù)不同顏色填充涂刷。大面積部分采用長柄油漆滾筒涂刷，不同顏色相接處采用油刷涂刷，在不同顏色交接處，顏色之間分界應清晰、平整、并不得相互污染，為方便涂刷，每人一個小桶，重量不超過15kg，油捅懸掛在登高板底板上，不能傾斜倒下對筒身造成污染。涂刷過程中技術員隨時檢查涂刷效果，上下人采用對講機聯(lián)系，地面由1人協(xié)調工作，通過遠觀近查，隨時改進。 4.材料運輸 塔筒防腐涂料屬易燃物品，應小心輕放，油漆用定滑輪運至指定的位置上，注意塔筒防腐油漆不能一次吊裝太多，根據(jù)每天的使用量隨用隨吊，使用完的空桶及時運到指定的地點堆放。 筒身刷漆要求 （1）塔筒防腐筒壁刷漆嚴格按照業(yè)主要求進行施工，煙囪航空色標由白藍相間的色帶組成，筒身其余部位涂刷接近混凝土原色的灰色。要求涂料附著能力高，耐酸堿腐蝕、耐老化和保色性均應達到所需的要求年限以上。 （2）塔筒防腐配漆、調漆必須由專業(yè)人員進行，認真閱讀、弄清、弄懂產(chǎn)品說明書，嚴格按照說明書控制配合比，掌握好調漆濃度，由廠家技術人員現(xiàn)場進行專項技術指導和交底。 （3）塔筒防腐調漆必須使用專用容器、專用工具，調漆量應嚴格跟蹤當日的施工用量，當日調漆當日用完。上料人員通過定滑輪把油漆運輸?shù)剿⑵岬奈恢茫平唤o刷漆工。 （4）塔筒防腐涂料開桶后要進行攪拌,均勻后方可調配使用。不同種涂料、固化劑（組分二）、稀釋劑不能混用。施工時應盡量少加稀釋劑,以保證施工厚度,一般不超過涂料用量的10％。 （5）塔筒防腐施工完的油漆表面不得出現(xiàn)針孔、裂紋、脫落、漏涂。涂膜光滑平整，不準有流淌、刮痕、起皮
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